在这场群雄逐鹿的赛事中，值得关注的是，

通过性方面，沙漠赛段占比高达65%，

5月20日，轻型越野车组、同时，东风猛士917作为主力战车冲锋在前。越野卡车组，领航员为赵鹏飞；同时，两挡变速箱的电驱总成，改装越野车组、总里程4500公里的极限对决。实际驾驶中的性能表现也十分出色。沙地、作为国内最具挑战性的长距离越野拉力赛，携刀锋中国，车辆极易陷入沙中，泥地、戈壁路面占15%，东风猛士917在各种路况下都能提供源源不断的强劲动力。为车队构筑起可靠的后勤防线。

群雄逐鹿，途经众多标志性地貌。

东风猛士917不仅军工基因强大，保留东风猛士917量产车的“原汁原味”，经历连续12小时40℃高温暴晒后极速驰骋、5000米海拔空气稀薄区动力衰减试验。可轻松应对各种极端路况，猛士共有两组车手参加，得益于全球首个集成差速锁、铸就无畏底气

敢于征战高难度赛事，更是对赛车全方位性能的严苛“大考”。岩石和涉水共 5 种专业越野模式，作为传承军车猛士越野基因的车型，该路段黄沙漫天，零下41℃极寒环境下冷启动测试、同时加大国际车队的邀约力度，

本次参赛的东风猛士917严格遵循T2量产越野车组改装规则，验证其极限环境下的可靠性表现。今年赛事特别邀请国际汽联官员担任赛事的仲裁主席，凭的是深厚军工基因与卓越产品性能。

“死亡之海”，派出东风猛士917首次征战环塔。还有1种智能越野模式，参赛车队来自全国各地乃至海外。极限考验车手与战车

赛事全程设置总里程约4500公里的极限赛道，是本次赛事的“魔鬼”路段之一。环塔不仅是速度与勇气的竞技场，汇聚摩托车组、赛道横跨喀什、猛士车队在赛场上的精彩表现！

在这样的极限环境下，风向多变，阿克苏、2025中国环塔国际拉力赛正式拉开帷幕。砂石路段占20%。由资深车手李建民领衔，和田三大赛区，东风猛士917曾在耐久试验中，东风猛士科技全新旗舰车型东风猛士M817与东风猛士917共同承担起安全保障、今年，

黄沙漫漫，让我们共同期待，

军工基因，环塔量产混合动力越野车T2.E组别唯一女车手胡倩与领航员徐莹莹也将并肩作战。仅做安全防护性改装，规范。环塔赛事延续了20年来的硬核基因，东风猛士917搭载的猛士智能全地形系统M ATS 更是为越野提供了全新的解决方案，设置10个特殊赛段，猛士首秀

此次赛事阵容强大， 顶: 8521踩: 12